Механічна частина використовується для сполучення двох валів (активних і приводних) в різних механізмах для обертання разом для передачі крутного моменту. У високошвидкісних і важких трансмісіях, деякі муфти також мають функцію демпфування, демпфування та поліпшення динамічних характеристик валів. Муфта складається з двох половин, які відповідно з'єднані з приводним валом і веденим валом. Більшість машин загальної потужності підключаються до робочої машини за допомогою муфти.
Складання загальних термінів
1. Паралельне відхилення: кількість відхилень між двома осями, коли дві осі з'єднані.
2. Кут відхилення: кут відхилення двох осей, коли дві осі пов'язані.
3. Осьове відхилення: величина зміщення двох осей в осьовому напрямку при з'єднанні двох валів.
4. Обертальний момент з'єднання: Коли сила приводить в рух вал, сила свинцю помножується на радіус вала, щоб бути крутним моментом (сила * сила). Жорсткість при скручуванні: коли об'єкт піддається силі кручення, воно фактично призведе до деформації кручення на його окружності. Характер деформації характеризується жорсткістю кручення природно-заповідного простору, а велика жорсткість при крученні означає, що деформація мала, і навпаки. Невелика жорсткість при крученні вказує на велику кількість деформацій.
